Verklaring bij het elektronische schema. a. doel: 230 motor in driehoek 2 richtingen op te kunnen laten draaien. bij omkering 0.5-1 sec vertraging i.v.m. voorkomen van tegen-EMK in de motor. b. werking: voeding voor de elketronica via een dubbelpolige schakelaar zodat in de uit stand er ook geen spanning aan de motor staat. Met een 230->9 Volt trafo 400 mA, gelijktgericht met 4 dioden komt er op de elco C3 ongeveer 14 volt te staan, ongestabiliseerd. 230 volt wordt naar de motor geschakeld d.m.v. 4 ELR's die 2 aan twee (K1 met K2)(K3 met K4) het zelfde doen. Ze worden per draai-richting gebruikt. De draairichting wordt bepaald door de 3x wissel-schakelaar S4. 1 wisselkontakt legt C1 wisselend aan motor spoel U of W en bepaald hiermee de draairichting. Zodra je de "Open/Dicht" schakelaar aanraakt (metaal), stopt de motor met draaien, kies open of dicht en druk op de drukschakelaar voor motor-start. Dit wordt geregeld met de Timer 555, welke als touch- schakelaar wordt gebruikt. (zie hoofd stuk 555 voor de werking.) 1 wisselkontakt zorgt voor de vertagend inschakelen van de ELR's via TUN (NPN) transistor's, de tijds bepalende elementen zijn C5 met R4 (R8) en C4 met R3 (R8). Deze RC netwerkjes is er altijd maar 1 in fuctie, dan is de andere via 1 wisselkontakt aan aarde gelegt, zodat de 1000uF elko ontladen wordt. Welk circuit in werking is kan je zien aan led D4 en D5. Indien het einde bereikt wordt (open of dicht) zal er een Reed End schakelaar de kontaken X4-1 met of X3-1 of X3-2 verbinden, dan zal 1 van beide relais K7 of K8 aantrekken. Dan zal de kontakten van K7 of K8 de stroom verbreken naar de ELR's zodat de motor stopt en alleen nog de tegenover gestelde richting kan gaan lopen. D3 met R5 geven aan dat er power is. De kabel naar de motor dient 6 aders te hebben van min 1 mm2 De Condensator C1 (5 uF) zit in de waterdichte doos bij de motor gemonteerd i.v.m. ruimte gebrek in het bedienings kastje. Motor is een 40 watt type, ELR's verbruiken 15 mA p/s, Relais 30mA, gezien er maximaal maar 1 circuit (open of dicht) werkt is het vermogen 45 Watt en de Elektrische ingebouwde motorrem van 60 Watt. totaal dus ongeveer 105 Watt. Afzekeren met 1A is voldoende. (minder gaat niet i.v.m. aanloopstroom motor) Motor is een 1200 RPM type 40 Watt met haakse vertraging d.m.v. wormwiel 1:75 tevens staat er over U en W een elektrische rem-spoel die op 230 Volt werkt, en tijdens draaien actief is. De 555 Timer: In het schema staat aan de linkerzijde het timer cicuit. Werking is als volgt: De tijd van aktiveren (Aanraken punt 2 = metaal aan de draairichting tuimel-schakelaar) wordt bepaald door T=1.1*(R1)*C1 , hier ongeveer dus 0.5 sec. Dan wordt punt 3 aan de 555 laag en gaat TUN T4 geleiden en die zordt dat via de 2 dioden (D12,D13) de Relais K7 en K8 aan getrokken worden zodat de relais-kontakten de stroom naar de ELR's onderbroken wordt en de motor stopt. Het Resetten van de 555 wordt gedaan door de voeding 14 Volt te onderbreken, van wege het kontakt- dender van S2 (Reset-schakelaar) is over de voeding van de timer 555 een C6 100 uF 25V geplaatst. De bouw: Het geheel (de besturing) is in een plastikdoos gemonteerd op 2 stroken gaatjesbord. 1 strook voor de Trafo, gelijkrichting en ELR en de andere strook de timer, transistoren en relais. i.v.m. ruimte gebrek zijn de aansluitingen met de buitenkabel gesoldeerd en met krimpkous geisoleerd. De strook met oa de timer (logik) kan verwijderd worden door de connector op het gaatjesbord los te trekken zodat dit bord dan volkomen gescheiden is van alle draden. De Bediening: 1. Kies gewenste richting (Open of dicht) met de bovende tuimel-schakelaar. 2. Power On met onderste schakelaar. Rode led moet gaan branden en motor loopt indien de juiste richting is gekozen. Zonder onderbreking loopt de Motor met pijp naar het eind-kontakt en stopt. 3. Indien onderbroken door de draairichting-schakelaar aan te raken stopt de motor acuut. 4. Nu kan de open of dicht gewijzigt worden indien nodig. 5. Druk op de drukknop de de motor gaat weer lopen totdat het eind-kontakt is bereikt.