AUTO BANDEN

Je hebt zo nu en dan nieuwe banden nodig en het komt regelmatig weer terug.

Gezien de verschillende prijzen voor vaak dezelfde band bij diverse dealers of banden-zaken heb ik deze pagina gemaakt met link's naar web-shops en zaken die met webshops samenwerken
Ook loont het vaak naar Duitsland te gaan, zelf heb ik al een paar keer banden en velgen in Emmerich bij Klaus Verhey op de Duisburger Str. 15 gekocht en was 450 euro goedkoper uit (4 winter, 2 zomer-banden en 4 velgen) dan bij een grote banden firma (Kw..F..) hier in Nederland. En na bestelling pas betalen na montage daar bij Klaus Verhey, waar ze ook Nederlands verstaan.  
Het is geen groot modern bedrijf, maar de mensen zijn zeer kundig. (ik heb een man of 6 geteld). Ze beginnen s'morgens om 09.00 uur tot 18.00 en werken zeer relaxed, je kan zo de werkplaats in en vragen stellen. Ook kan je alles per e-mail afspreken, doe ik ook. 
Kortom shoppen kan lonen! (let ook op het jaar getijde)

Let er op dat waar je de banden ook besteld er een montage bedrijf moet zijn die ze voor je monteerd, een aantal web-shops hebben de mogelijkheid een montage bedrijf te kiezen bij jou in de buurt.

LINKS

Duitsland:

Klaus Verhey  Duisburger Str. 15  46446 Emmerich  Tel.: 02822-539595 kies dan voor banden de Reifenshop. link naar resenties.
Hoe doe ik het? Ik ga naar de pagina van Klaus Verhey  kies onder
LEISTUNGEN voor de Reifen und Felgen zoek daar mijn gewenste band op, en stuur dan een mail naar
Verhey  met de vraag of hun x aantal banden voor jou willen bestellen en geef gelijk jou gewenste montage datum en tijd op van vraag
of dat mogelijk is. Na 1dag heb ik antwoordt terug. Zie hier het vraag en antwoordt mailtje van mij.

 

http://www.reifen-vor-ort.de/ waarbij je de afleverplaats en montage station in Duitsland moet kiezen. Montage kosten en banden betalen aan het gekozen montage bedrijf na de montage!

http://www.reifen-vor-ort.de/

http://www.reifen.de/

http://www.reifenguru.com/

http://www.reifenshop24.net/

http://www.popgom.de//

http://www.reifenwechsel.de//

http://www.pro-tyre.de/

 

Nederland:

http://www.autobandenmarkt.nl//

https://www.bandengids.nl/autobanden

http://www.bandenconcurrent.nl/

http://www.autobandenwinkel.com/

http://www.velgenshop.nl/banden/

http://www.autobandjes.nl/

http://www.banden-pneus-online.nl/

http://http//www.popgom.nl

 http://www.topbanden.com/

 

 

Ik ben nog aan het onderzoeken waarom de prijzen sterk wisselen per dag/maand, als je een offerte vraagd in Duitsland geld die
maar voor 24 uur, mijn winterbanden waren bv in 1 maand (augustus en september) 35 euro duurder geworden. (pffff.. net op tijd gekocht)
De verschillen met de aankoop op 23-8 van mijn banden  (
GTRADIAL MAX-WT 205/65R16C 107T ) van 95 euro,
en nu is per band behoorlijk hoog geworden (zie onder staande grafiek:)
Let wel dit zijn wat zwaardere banden voor busjes en SUV's met een loadindex van 107=975 Kg, dus de prijs is wat hoger dan
van de normale personen auto's, maar de trent lijkt voor alle banden gelijk.

wintertire-price.jpg

Misschien dat bij de komende winter de winterbanden-prijs stijgt?   
Wel is er op 8-10-2011 de eerste sneeuw in de Alpen gevallen! Zit daar een relatie?

Ik heb winter 2011/12 de grafiek hierboven elke 5 dagen uitgebreid zodat je een idee krijgt van de prijs.

 

Welke maat moet je hebben?  

dat staat op je band aan de zijkant, bv  175/70 R14 90 T.

4) dit betekent een band op een 14 Inch velg, 1) bandbreete is 175 mm en, 2) 70%  is de verhouding hoogte tot de breedte 175 mm,
met een, 5) maximale belasting van 90= 600 kg per band en, 6) maximale snelheid van, T= 190 km/uur
3) Radiaal band,  7) Tubeless band = zonder binnenband.
Soms staat er ook nog een C tussen van Cargo (meestal busjes, transporters, SUV of pick-up's)

bandbelettering.gif 

 Je kan voor winterbanden ook een iets smallere breedte kiezen dus i.p.v. 175 bv 170 of 165mm wat interesant kan wezen als
het aanbod in die maat groter is, ze zeggen dat je dan iets minder glij-oppervlakte hebt en dus voor de winter beter zou zijn.

Zelf heb ik i.p.v. de zomerbanden van 215/70 voor de winterbanden 205/65 genomen.
Let wel als je de hoogte veranderd dat je km-teller dan iets te weinig aan geeft, dus daar moet je niet teveel vanaf wijken.
Het geeft wel iets meer ruimte in de wielkast voor het monteren van de sneeuwkettingen.

belast.jpg

Maximale snelheid van band type:

G  tot 90 km/h

J   tot 100 km/h

L   tot  120 km/h

M  tot  130 km/h

N  tot 140 km/h

P   tot  150 km/h

Q  tot  160 km/h

R  tot  170 km/h

S  tot  180 km/h

T  tot 190 km/h

H  tot 210 km/h

V  tot 240 km/h

W tot 270 km/h

Y  tot 300 km/h

ZR over de 240 km/h

 

 

 

Dan staat er ook nog een DOT (Department Of Transportation) op de band. 
bv  0711 dat betekend dat de band is gemaakt in het jaar 2011 in week 7.

dot.jpg

 Tussen liggende letters geven oa de fabrikant aan.

 

 Wanneer een nieuwe band?

Wettelijk is de minmale norm 1.6 mm , geadviseerd wordt om al bij 2 mm te vervangen omdat daaronder het water niet goed meer wordt afgevoerd.

Bij winterbanden geld in Duitsland dat het minium 4 mm is, daaronder (kleiner dan 4 mm) wordt de band als zomerband gezien.
en dan bij "winterse omstandigheden" een boete van 40 euro opleverd en 80 euro bij schade met aansprakelijkheid!
En wat zijn nu die "winterse omstandigheden" precies? , klik daarvoor op deze link die het volledige duitse pdf wetartikel behandeld.

In het kort komt het hierop neer dat je bij IJsel, sneeuwgladheid, smeltende sneeuw, ijs of rijpgladheid alleen met winterbanden gereden mag worden. (M&S Banden en of winterbanden met het sneeuwvlok-teken)

 Je kan dus gewoon met "zomer-banden" rijden in de winter als bovenstaande omstandigheden zich niet voor doen, doen die zich op een bepaald moment wel voor dan betekend dat je niet mag rijden totdat die "winterse omstandigheden" niet meer van kracht zijn.
Let wel dit geld voor Duitsland, Oostenrijk: lees hier, hoe het zit tussen 1 November en 15 April.

 Blijft dus de vraag neem je het risico dat je ergens vast komt te zitten (hotelkosten) onder de "winterse omstandigheden" of koop en monteer je winterbanden van te voren.

Eigenlijk is er alleen een extra uitgave voor 4 velgen en een investering in 4 extra banden, als je op tijd (+/- 7 graden) wisseld er geen extra band-slijtage op treed en je dus langer met de banden doet. Het komt jou veiligheid zeer zeker ten goede!
Echt het verschil in de sneeuw is heel goed merkbaar!  
En dat is geen loze kreet, omdat ik vorig jaar van banden gewisseld heb toen er reeds sneeuw lag en voor de wissel op die dag gereden had en met winterbanden er na, het verschil is hemelsbreed te voelen dat de auto weer stabiel en goed kontakt met de weg had.

Toch zijn winterbanden niet de garantie dat je in sneeuw gebieden ook "boven" komt, zelf maakte ik het mee dat de laatste 50 meter die behoorlijk omhoog liep naar de appartementen in Oostenrijk ik de sneeuwkettingen erbij nodig had.

Welke band is het beste?

Daar zijn testen te over op het internet, klik hier een link naar een ANWB-test 2009 (winterbandentest_2009_185-60-r-14-t.pdf)

Winteruitrusting.

Sneeuwkettingen horen dus bij de winteruitrusting.
Ik adviseer ook een leger-schepje, zaklamp en een kniekleedje/zeiltje of oude automat, handschoenen, deken, warme-kleding, voedsel, en je benzine-tank niet leeg te rijden.
Je kan uiteindelijk geheel vast ingesneeuwd komen te zitten, gebeurd niet vaak, maar het zal je maar gebeuren!

2011snap00568.jpg Op de A7 Duisland 1979

 

Duitsland vindt dat veiligheid nog verder gaat en heeft ook aandacht voor de zichtbaarheid voor de bestuurder:

 http://www.meenemen.nl/vakantie-nieuws/Strenge-controle-op-Duitse-wegen-op-winteruitrusting/34/#axzz1aBZy8a8q

 pflicht.jpg.jpg

Sneeuwkettingen informatie

  

seite zähler