We vacumeren met een vacuum-pomp, die minimaal 270 Pa = 2,7 mBar of
2025 micron haald, dit is de wettelijke miniuum eis, meestal
haal je die
makkelijk, met een goede pomp, schone olie in de pomp meestal rond de 400-500
micron
Een vacuumpomp kan je nooit huren, dus lenen van een bekende of koop er zelf
1. Een goed adres is
Eurovacuum in Reeuwijk zie site { http://www.eurovacuum.eu
} en dan de {EVD-VE series}
anders de marktplaats
proberen
Het koelgas moet namelijk in de buitenunit blijven totdat alle werkzaam heden klaar zijn !
De blauwe slang aan het schräderventiel (dikke pijp) schroeven, die kan ook onder de
dunne zitten (merk afhangkelijk)
De gele aan de vacuum-pomp.
Rode en blauwe kraan dicht , vacuummotor aan zetten en 15 min warm laten
draaien voor een hoger vacuum
Draai met lopende vacuummotor de blauwe kraan
open , je ziet op de blauwe meter en de meter op de pomp (als je die hebt)
het
vacuum zakken.
Na 15-30 draaien moet het vacuum op het minium staan,
nu de blauwe kraan dicht draaien,
vacuummotor uitschakelen, en 30 min
wachten en kijken of het vacuum op de blauwe meter blijft staan, indien je een
vacuumpomp
hebt met meter en automatische klep kan je de blauwe kraan openen
en op de nauwkeurige meter van de pomp kijken.
Blauwe kraam dicht draaien
Nu kunnen we er vanuit gaan dat het systeem vacuum dicht is.
NU KUNNEN DE INBUS KRANEN AAN DE AIRCO-UNIT OPEN
Eerst de dunne pijp (persleiding) kraan met een 6 mm inbus langzaam openen en maximaal
open zetten en 1/8 slag terug,
dan de dikke pijp (zuigleiding) kraam open draaien,
en maximaal
open zetten en 1/8 slag terug.
je
ziet nu op de blauwe meter de druk steigen
Als alles in orde is kunnen we de spanning erop zetten en de airco aan zetten.
Op de schaal van de meter voor de juiste koelgas kan je de temperatuur af
lezen.
Aan de uitblasopening van de airco binnenunit kan je de temperatuur
met een losse meter af lezen,
ongeveer 6 graden uitblaas is normaal
Kreten:
Inbus kranen aan de buiten-unit zijn die 2 kranen die achter het messing
dopje verstopt zitten en
die je open en dicht doet met inbus-sleutel 6 mm,
en pas open mogen als er gevakumeerd is. <== Belangrijk!
zodat het koelgas
in de buitenunit blijft todat het vacumeren klaar is!
Persleiding, hogedruk, vloeistof of perskant leiding = de dunne leiding die van de buiten-unit komt
Zuigleiding, lagedruk of zuigkant leiding = de dikke leiding
Schräder = is een soort auto ventiel waar je de pomp of meterset op aansluit zonder drukverlies.
Flare = aan de leiding geperste rand voor afdichting bij aan sluiten (zie bovenste plaatje )
Splitje = een split-airco systeem die een binnen en een buiten deel heeft verbonden met elkaar, maximaal 5 meter.
emissie = het laten ontsnappen van koelgas in de lucht, ten nadele van ozon en broeikas effekt
Ik vind zelf als je maar 2 kranen op je meterset hebt zoals ik, deze slangen met kraan
wel handig,
je kan ook het kraandeel los kopen
Refco slangen kan je overal kopen op het internet , zie bv. deze site
page count